Επισπεύδεται κατά δύο μήνες η εφαρμογή των νέων τελών κυκλοφορίας στα καινούργια ΙΧ αυτοκίνητα.
Έτσι, το νέο σύστημα που μειώνει τα τέλη, υπολογίζοντάς τα σύμφωνα με τις εκπομπές ρύπων, θα ισχύσει για όσα αυτοκίνητα ταξινομηθούν από την 1η Νοεμβρίου και όχι από τον Ιανουάριο του 2011, όπως προέβλεπε αρχικά το νομοσχέδιο του υπουργείου οικονομικών.
Πέμπτη 30 Σεπτεμβρίου 2010
Στον "ΠΑΤΟ" το λιανεμπόριο
Νέα μείωση, κατά 9,1%, σημείωσε ο όγκος των πωλήσεων (κύκλος εργασιών σε σταθερές τιμές)- συμπεριλαμβανομένων των καυσίμων- στο λιανικό εμπόριο της χώρας τον Ιούλιο εφέτος σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2009. Ο δείκτης του όγκου τον Ιούλιο 2009 σε σύγκριση με τον Ιούλιο 2008 είχε καταγράψει πτώση 10,2%. Σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ), πτώση του όγκου καταγράφηκε, λόγω της ύφεσης, σε όλες ανεξαιρέτως τις κατηγορίες των καταστημάτων και ειδικότερα: Είδη ένδυσης- υπόδησης (-17,5%), έπιπλα- ηλεκτρικά είδη- οικιακός εξοπλισμός (-14,9%), φαρμακευτικά- καλλυντικά (-13,3%), καύσιμα και λιπαντικά αυτοκινήτων (-10,7%), βιβλία- χαρτικά- λοιπά είδη (-10,4%), τρόφιμα-ποτά- καπνός (-6,8%) και μεγάλα καταστήματα τροφίμων (-4%).
(πηγή:epirusgate.blogspot.com)
(πηγή:epirusgate.blogspot.com)
Άνοδος για το αργό - Στα ύψη το Ευρώ
Τα 79,60 δολάρια το βαρέλι έφτασε το αργό πετρέλαιο στην Νέα Υόρκη. Την ίδια ώρα στα υψηλότερα εξαμήνου έχει σκαρφαλώσει το Ευρώ που κινείται στα 1,36 δολάρια.
Υπολειτουργεί το νοσοκομείο Άρτας
Με περιορισμένο προσωπικό λειτουργεί εδώ και καιρό το νοσοκομείο της Άρτας, καθώς οι εργαζόμενοι συνεχίζουν την επίσχεση εργασίας, με βασικό αίτημα την καταβολή των δεδουλευμένων τους.
Στο νοσοκομείο εξυπηρετούνται μόνο έκτακτα περιστατικά, εξετάσεις και τα χειρουργεία. Ως ένδειξη διαμαρτυρίας, οι γιατροί του Νοσοκομείου, πραγματοποίησαν 24ωρη απεργία χθες, Τετάρτη, 29 Σεπτεμβρίου, ύστερα από απόφαση της Ομοσπονδίας τους.
Σε συνέντευξη τύπου ανακοινώθηκε ότι οι νοσοκομειακοί γιατροί έχουν να πληρωθούν εφημερίες από τον περασμένο Απρίλιο, ενώ στο υπόλοιπο προσωπικό δεν έχουν ακόμη καταβληθεί τα δεδουλευμένα 5 ολόκληρων μηνών (από τον περασμένο Μάιο).
Οι γιατροί και το υπόλοιπο προσωπικό δήλωσαν αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις μέχρι να ικανοποιηθούν πλήρως τα αιτήματά τους.
Πηγή: epirusgate.blogspot.com
Οι τιμές μας σήμερα
- UNLEADED 95 (ΑΜΟΛΥΒΔΗ 95 OKTANIΩΝ): 1,458
- S. UNLEADED 100 (Σ. ΑΜΟΛΥΒΔΗ 100 ΟΚΤ.): 1,579
- SUPER LRP (ΣΟΥΠΕΡ ΜΕ ΥΠΟΚΑΤ. ΜΟΛΥΒΔΟΥ 96 ΟΚΤ): 1,539
- DIESEL EXTRA (ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ): 1,287
- ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ: ΑΠΟ 15/10
Απεργία ΤΕΛΟΣ;
Ο κ. Τζωρτζάτος δήλωσε μετά τη συνάντηση με τον υπουργό Ανάπτυξης, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη: "Όταν οι προθέσεις είναι καλές, οι συναντήσεις είναι σύντομες και αποτελεσματικές".
Πρώτη στις αυξήσεις τιμών η Ελλάδα!
Την πρώτη θέση στις αυξήσεις τιμών κατέχει σταθερά η Ελλάδα τόσο στις υπηρεσίες όσο και σε πολλά προϊόντα ευρείας κατανάλωσης, σύμφωνα με την ανάλυση των τιμών, που πραγματοποίησε το Ελληνικό Κέντρο Καταναλωτών (ΕΛ.ΚΕ.ΚΑ.) για τις χώρες της ευρωζώνης για τον μήνα Αύγουστο 2010 σε σχέση με τον Αύγουστο 2009.
Ειδικότερα, η Ελλάδα είναι:
- Πρώτη στον πληθωρισμό με 5,6%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι 1,6%
- Πρώτη στα προϊόντα διατροφής με αύξηση 2,3%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι -0,6%.
- Πρώτη στο κρέας με αύξηση 1,9%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι 0,1%.
- Πρώτη στην μπίρα με αύξηση 14,4%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι 1,1%
- Πρώτη στα καύσιμα με αύξηση 39,6%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι 18,2%.
- Πρώτη στις οδικές μεταφορές επιβατών με αύξηση 17,3%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι 2,5%.
- Πρώτη στις καφετέριες και ξενοδοχεία με αύξηση 3,5%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι 1,4%.
- Πρώτη στις ταχυδρομικές μεταφορές με αύξηση 6,4%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι 1,4%.
- Πρώτη στα παπούτσια με αύξηση 3,5%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι 0,8%.
- Πρώτη στα αυτοκίνητα με αύξηση 10,3%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι 0,1%.
Ειδικότερα, η Ελλάδα είναι:
- Πρώτη στον πληθωρισμό με 5,6%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι 1,6%
- Πρώτη στα προϊόντα διατροφής με αύξηση 2,3%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι -0,6%.
- Πρώτη στο κρέας με αύξηση 1,9%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι 0,1%.
- Πρώτη στην μπίρα με αύξηση 14,4%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι 1,1%
- Πρώτη στα καύσιμα με αύξηση 39,6%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι 18,2%.
- Πρώτη στις οδικές μεταφορές επιβατών με αύξηση 17,3%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι 2,5%.
- Πρώτη στις καφετέριες και ξενοδοχεία με αύξηση 3,5%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι 1,4%.
- Πρώτη στις ταχυδρομικές μεταφορές με αύξηση 6,4%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι 1,4%.
- Πρώτη στα παπούτσια με αύξηση 3,5%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι 0,8%.
- Πρώτη στα αυτοκίνητα με αύξηση 10,3%, όταν ο μέσος όρος της Ε.Ε. είναι 0,1%.
(πηγή: zougla)
Τετάρτη 29 Σεπτεμβρίου 2010
Για να μην βουλώνουν οι σωληνώσεις σας... ανακύκλωση λαδιών!
Μετά την κατασκευή και λειτουργία του Χώρου Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων, την αποκατάσταση της παλιάς Χωματερής (ΧΑΔΑ), στο λόφο Περάνθης και την ανακύκλωση χαρτιού, πλαστικού, αλουμινίου, γυαλιού, ο Δήμος της Άρτας προχωρά και στην ανακύκλωση των καμένων οικιακών και επαγγελματικών λιπών και ελαίων.
Τοποθετήθηκαν δυο δεξαμενών συγκέντρωσης των λαδιών, χωρητικότητας 200 λίτρων έκαστη, σε δυο σημεία της πόλης. Η μία τοποθετήθηκε έξω από το χώρο του δημαρχείου και η δεύτερη επί της εισόδου του πεζοδρόμου της Αμβρακίας στο ύψος της Λαϊκής Αγοράς. Επιπλέον, δόθηκαν και πλαστικά δοχεία ανακύκλωσης.
Το πρόγραμμα αυτό έχει πολλαπλά οφέλη για τους δημότες, καθώς έχουν λιγότερα έξοδα για τη συντήρηση των αγωγών των σπιτιών τους, αφού τα λάδια επικάθονται στα τοιχώματα των σωληνώσεων και δημιουργούν φραξίματα. Το πιο σημαντικό απ’ όλα είναι ο πολίτης γίνεται μέρος του προβλήματος και συμμετέχει στη λύση του. Αν το δούμε καθαρά τεχνοοικονομικά και ξεχάσουμε τους περιβαλλοντικούς όρους, οι ίδιοι οι πολίτες σε ένα βάθος χρόνο δυο - τριών ετών θα έχουν και οικονομικό όφελος, καθώς θα μειωθούν και τα δημοτικά τέλη που προκύπτουν από την δημόσια υπηρεσία διαχείριση υδάτων εφόσον θα χρειάζεται λιγότερα έξοδα συντήρησης του δικτύου ύδρευσής – αποχέτευσης.Ουσιαστικά, οι Δήμοι Πρέβεζας και Άρτας, στην ελληνική περιφέρεια έχουν κάνει περισσότερα βήματα και ευχής έργο θα ήταν να συνεχίσουν με τους ίδιους ρυθμούς να προωθούν τα ζητήματα της διαχείρισης κάθε λογής απορριμμάτων – αποβλήτων, προκειμένου να διασωθεί το σπάνιο και πλούσιο συνάμα φυσικό τοπίο της Ηπείρου.
(πηγή: ηχώ)
Τρίτη 28 Σεπτεμβρίου 2010
Οι ηλεκτρικές συσκευές καταναλώνουν ενέργεια, ακόμη κι όταν είναι κλειστές από τον διακόπτη
Οι ηλεκτρικές συσκευές δεν καταναλώνουν ενέργεια μόνο όταν βρίσκονται σε κατάσταση stand-by, αλλά ακόμη και όταν είναι κλειστές από τον διακόπτη. Μάλιστα για αρκετές κατηγορίες συσκευών, όπως οι συσκευές αναπαραγωγής εικόνας και ήχου (DVD), η κατανάλωση στις δύο περιπτώσεις είναι συγκρίσιμη.Είναι χαρακτηριστικό ότι ποσοστό 10 - 15 % της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας των νοικοκυριών οφείλεται σε συσκευές, που είναι εκτός λειτουργίας (σε κατάσταση αναμονής ή σε off mode), όπως επίσης το γεγονός ότι για ορισμένες συσκευές ήχου ή εικόνας, 80 % της ετήσιας κατανάλωσης «χάνεται» σε ώρες, που δεν τις χρησιμοποιούμε.
Τα στοιχεία προκύπτουν από ημερίδα του Κέντρου Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, στην οποία παρουσιάστηκαν τα αποτελέσματα του ευρωπαϊκού προγράμματος SELINA (Standby and Off-Mode Energy Losses In New Appliances), που πραγματοποιήθηκε σε 12 ευρωπαϊκές χώρες, μεταξύ των οποίων και στην Ελλάδα.
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, βρέθηκαν συσκευές, που καταναλώνουν μέχρι και 20 βατ όταν είναι κλειστές από τον διακόπτη, ή 40 βατ σε κατάσταση αναμονής. Ιδιαίτερα επιβαρυντική για την κατανάλωση συσκευών εκτός λειτουργίας είναι η ύπαρξη οθονών, που δείχνουν την ώρα (π.χ. σε βίντεο, DVD, φούρνους κλπ.).
Οι υπεύθυνοι του ΚΑΠΕ τόνισαν, πάντως, ότι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για εξοικονόμηση ενέργειας είναι να βγάζουμε τις συσκευές από την πρίζα - ή για μεγαλύτερη ευκολία να χρησιμοποιούμε πολύπριζα με διακόπτη.
Τα στοιχεία προκύπτουν από ημερίδα του Κέντρου Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, στην οποία παρουσιάστηκαν τα αποτελέσματα του ευρωπαϊκού προγράμματος SELINA (Standby and Off-Mode Energy Losses In New Appliances), που πραγματοποιήθηκε σε 12 ευρωπαϊκές χώρες, μεταξύ των οποίων και στην Ελλάδα.
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, βρέθηκαν συσκευές, που καταναλώνουν μέχρι και 20 βατ όταν είναι κλειστές από τον διακόπτη, ή 40 βατ σε κατάσταση αναμονής. Ιδιαίτερα επιβαρυντική για την κατανάλωση συσκευών εκτός λειτουργίας είναι η ύπαρξη οθονών, που δείχνουν την ώρα (π.χ. σε βίντεο, DVD, φούρνους κλπ.).
Οι υπεύθυνοι του ΚΑΠΕ τόνισαν, πάντως, ότι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για εξοικονόμηση ενέργειας είναι να βγάζουμε τις συσκευές από την πρίζα - ή για μεγαλύτερη ευκολία να χρησιμοποιούμε πολύπριζα με διακόπτη.
Αποκάλυψη: Ετοιμάζει μικρό SUV η Porsche
Το στρατηγικό σχέδιο της Porsche με τίτλο «επέκταση της γκάμας» συνεχίζεται! Ετσι μετα την τετράπορτη Panamera, που κάνει θραύση σε πωλήσεις (όχι βέβαια στην Ελλάδα του ΔΝΤ), το επόμενο project είναι ένα μικρό SUV, σχέδιο του οποίου σας αποκαλύπτουμε.
Το αδελφάκι της Cayenne από το 2014 που θα κυκλοφορήσει, θα τεθεί αντιμέτωπο κυρίως στο Audi Q5, και στην GLK της Mercedes-Benz, με τις πρώτες πληροφορίες να αναφέρουν οτι θα... χτιστεί στο δάπεδο του Q5 και θα ονομάζεται Cajun.
Δεν αποκλείεται μάλιστα η Porsche να παρουσιάσει και μικρότερου κυβισμού κινητήρες, με σκοπό να εξοπλίσει το Cajun, αλλά και ένα μικρό roadster, μοντέλο που επίσης θα μας απασχολήσει σύντομα... Μάλιστα οι ίδιες φήμες αναφέρουν οτι οι επόμενες Cayman και Boxter θα είναι μεγαλύτερες σε μέγεθος για να αφήσουν χώρο στο επερχόμενο μικρό roadster...Αποκάλυψη: Ετοιμάζει μικρό SUV η Porsche
(πηγή: protothema)
Το αδελφάκι της Cayenne από το 2014 που θα κυκλοφορήσει, θα τεθεί αντιμέτωπο κυρίως στο Audi Q5, και στην GLK της Mercedes-Benz, με τις πρώτες πληροφορίες να αναφέρουν οτι θα... χτιστεί στο δάπεδο του Q5 και θα ονομάζεται Cajun.
Δεν αποκλείεται μάλιστα η Porsche να παρουσιάσει και μικρότερου κυβισμού κινητήρες, με σκοπό να εξοπλίσει το Cajun, αλλά και ένα μικρό roadster, μοντέλο που επίσης θα μας απασχολήσει σύντομα... Μάλιστα οι ίδιες φήμες αναφέρουν οτι οι επόμενες Cayman και Boxter θα είναι μεγαλύτερες σε μέγεθος για να αφήσουν χώρο στο επερχόμενο μικρό roadster...Αποκάλυψη: Ετοιμάζει μικρό SUV η Porsche
(πηγή: protothema)
Συνεχίζουν οι φορτηγατζήδες
Τη συνέχιση των κινητοποιήσεών τους αποφάσισαν πριν λίγο οι φορτηγατζήδες.
Πουλάει το SUV της Dacia! 60.000 παραγγελίες εκκρεμούν...
Automobile Dacia, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στην αγορά της Ρουμανίας, έχει αυτή τη στιγμή πάνω από 60.000 παραγγελίες για το Duster, το πρώτο SUV της Dacia , σύμφωνα με το Mihai Bordeanu, διευθυντή μάρκετινγκ της Dacia και Renault στον Όμιλο της Renault στη Ρουμανία. Ο αριθμός των παραγγελιών έχει διπλασιαστεί σε λιγότερο από δύο μήνες, αφού ο αριθμός τους είχε φτάσει τις 35.000 τον Ιούλιο.
Εν μέσω της αυξανόμενης ζήτησης στην Δυτική Ευρώπη, ακόμη και ένας Ρουμάνος πελάτης που παραγγέλνει ένα Duster θα πρέπει να περιμένει για την παράδοση του αυτοκινήτου του.
Η Automobile Dacia εξετάζει επίσης την έναρξη μιας νέας έκδοσης του Duster SUV, το οποίο θα είναι καλύτερα εξοπλισμένο από το Laureate, και θα περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως το ESP (για την έκδοση των 110 ίππων).
Εν μέσω της αυξανόμενης ζήτησης στην Δυτική Ευρώπη, ακόμη και ένας Ρουμάνος πελάτης που παραγγέλνει ένα Duster θα πρέπει να περιμένει για την παράδοση του αυτοκινήτου του.
Η Automobile Dacia εξετάζει επίσης την έναρξη μιας νέας έκδοσης του Duster SUV, το οποίο θα είναι καλύτερα εξοπλισμένο από το Laureate, και θα περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως το ESP (για την έκδοση των 110 ίππων).
(πηγή: axiaplus)
Νέες αυξήσεις στα ασφάλιστρα ΙΧ
Νέες αυξήσεις ασφαλίστρων της τάξης του 5-10% θα κληθούν να πληρώσουν οι οδηγοί στα ασφαλιστήρια που ανανεώνονται το τελευταίο τρίμηνο 2010 λόγω της ανόδου των ορίων αποζημίωσης για τις ασφαλιστικές την 1η Ιανουαρίου 2011. Οι περισσότερες εταιρείες του κλάδου δεν επιθυμούν να οδηγηθούν στις αυξήσεις αυτές καθώς θεωρούν ότι στην παρούσα οικονομική συγκυρία κάθε επιπλέον αύξηση μειώνει το ανταγωνιστικό τους πλεονέκτημα ωστόσο τις θεωρούν αναγκαίες επειδή πρέπει να διαφυλάξουν την κεφαλαιακή τους επάρκεια σε υψηλά επίπεδα και να συντηρήσουν και την ρευστότητά τους. Ερωτηματικό παραμένει η στάση της Εθνικής Ασφαλιστικής (έχει το 25% περίπου του ασφαλισμένου στόλου στην Ελλάδα) η διοίκηση της οποίας έχει δηλώσει ότι δεν θα προχωρήσει μέσα στο 2010 σε αυξήσεις ασφαλίστρων αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις απλώς θα μειώσει τις εκπτώσεις ενώ και άλλες μικρότερες εταιρείες φέρονται ότι δεν θα προχωρήσουν σε νέες αυξήσεις.
(Πηγή: imerisia)
Έκλεισαν 500 πρατήρια καυσίμων λέει η ΟΒΕ
Σε 500 με 600 φτάνουν τα πρατήρια που έχουν κλείσει και χιλιάδες είναι με το ένα πόδι στο κλείσιμο, εξαιτίας των αυξήσεων σε ΕΦΚ και ΦΠΑ που εφαρμόστηκαν από την αρχή του χρόνου, σύμφωνα με την Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ).
Οι επισημάνσεις έγιναν στη γενική συνέλευση της ΟΒΕ που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή. «Τελευταίο χτύπημα κατά του κλάδου είναι η εξαγγελθείσα, και προσωρινά αποσυρθείσα, εξίσωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης του πετρελαίου θέρμανσης με αυτό της κίνησης», αναφέρει η Ομοσπονδία.
«Αυτό θα είναι ταφόπλακα για πολλά πρατήρια της επαρχίας. Θα είναι παράλληλα όνειδος για τους καταναλωτές που έχουν υποστεί κάθε είδους φορολογικές και εισοδηματικές επιβαρύνσεις», συμπληρώνει.
Μετά από τη διεξαγωγή εκλογών κ. Μ. Κιούσης επανεξελέγη πρόεδρος της ΟΒΕ. Το νέο ΔΣ συμπληρώνουν οι Α. Τούντας (γεν. γραμματέας), Γ. Μαγλουσίδης (αντιπρόεδρος), Μ. Μεταξάς (αν. γεν. γραμματέας), Ν. Τσάκαλης (ταμίας) και μέλη οι Σ. Ανανιάδης, Π. Κολόκας, Ευ. Κούκουζας και Η.Μιστιλίδης.
Οι επισημάνσεις έγιναν στη γενική συνέλευση της ΟΒΕ που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή. «Τελευταίο χτύπημα κατά του κλάδου είναι η εξαγγελθείσα, και προσωρινά αποσυρθείσα, εξίσωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης του πετρελαίου θέρμανσης με αυτό της κίνησης», αναφέρει η Ομοσπονδία.
«Αυτό θα είναι ταφόπλακα για πολλά πρατήρια της επαρχίας. Θα είναι παράλληλα όνειδος για τους καταναλωτές που έχουν υποστεί κάθε είδους φορολογικές και εισοδηματικές επιβαρύνσεις», συμπληρώνει.
Μετά από τη διεξαγωγή εκλογών κ. Μ. Κιούσης επανεξελέγη πρόεδρος της ΟΒΕ. Το νέο ΔΣ συμπληρώνουν οι Α. Τούντας (γεν. γραμματέας), Γ. Μαγλουσίδης (αντιπρόεδρος), Μ. Μεταξάς (αν. γεν. γραμματέας), Ν. Τσάκαλης (ταμίας) και μέλη οι Σ. Ανανιάδης, Π. Κολόκας, Ευ. Κούκουζας και Η.Μιστιλίδης.
Πτώση για το Πετρέλαιο - Άνοδος για το Ευρώ
Πτώση αυτή τη στιγμή στις αγορές της Νέας Υόρκης για το αργό πετρέλαιο και άνοδος για το Ευρώ που η ισοτιμία του έφτασε τα 1,3545 $. Το αργό κινείται κάτω από τα 76 $, στα 75,93.
Τέρμα το ρευστό. "Μου περνάς την απόδειξή μου στην κάρτα μου"?
Σχέδιο για να εξαφανιστεί το ρευστό από την αγορά και όλες οι πληρωμές να γίνονται με ηλεκτρονική κάρτα στην οποία θα είναι ενσωματωμένο το ΑΦΜ του πολίτη.
«Με τον τρόπο αυτό θα έχουμε μία εικόνα του τζίρου στη αγορά, θα είναι πιο εύκολες οι διασταυρώσεις, ενώ θα εξοικειωθεί και ο πολίτης με τη χρήση χρεωστικής κάρτας», δήλωσε ο κ. Παπακωνσταντίνου.
«Με τον τρόπο αυτό θα έχουμε μία εικόνα του τζίρου στη αγορά, θα είναι πιο εύκολες οι διασταυρώσεις, ενώ θα εξοικειωθεί και ο πολίτης με τη χρήση χρεωστικής κάρτας», δήλωσε ο κ. Παπακωνσταντίνου.
Μάλιστα, όπως είπε ο υπουργός, δεν θα είναι απαραίτητη με την κάρτα αυτή η συλλογή αποδείξεων, αφού όλες οι συναλλαγές θα είναι περασμένες στο chip της κάρτας και παράλληλα ο πολίτης θα μπορεί να συλλέγει πόντους που θα του εξασφαλίζουν φορολογικές ελαφρύνσεις.
Στόχος είναι οι ταμειακές μηχανές που υπάρχουν σε επιχειρήσεις και καταστήματα να συνδεθούν με το τραπεζικό σύστημα αλλά και το ΚΕΠΥΟ, ώστε να υπάρχει σαφής εικόνα του ΦΠΑ που εισπράττεται.
ΤΙΜΕΣ ΠΩΛΗΣΗΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΩΝ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ ΚΑΙ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ
ΠΡΟΙΟΝ ΤΙΜΗ
Οι παραπάνω τιμές περιλαμβάνουν την αξία του προϊόντος, τις ειδικές υπηρεσίες (φορτωτικά), το ΦΠΑ των ειδικών υπηρεσιών (φορτωτικών) και την εισφορά του ταμείου επικουρικής ασφάλισης των βενζινοπωλών.
Οι παραπάνω τιμές ΔΕΝ περιλαμβάνουν τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης, το ΦΠΑ αυτών και τα μεταφορικά.
ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΜΟΛΥΒΔΗ 95 RON 10 PPM 429,35
ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΜΟΛΥΒΔΗ LRP 96 RON 434,55
ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΜΟΛΥΒΔΗ 100 RON 10 PPM 489,45
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ ΒΙΟ 10 PPM 530,48
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ 459,55
Οι παραπάνω τιμές περιλαμβάνουν την αξία του προϊόντος, τις ειδικές υπηρεσίες (φορτωτικά), το ΦΠΑ των ειδικών υπηρεσιών (φορτωτικών) και την εισφορά του ταμείου επικουρικής ασφάλισης των βενζινοπωλών.
Οι παραπάνω τιμές ΔΕΝ περιλαμβάνουν τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης, το ΦΠΑ αυτών και τα μεταφορικά.
Οι τιμές μας σήμερα
- UNLEADED 95 (ΑΜΟΛΥΒΔΗ 95 OKTANIΩΝ): 1,458
- S. UNLEADED 100 (Σ. ΑΜΟΛΥΒΔΗ 100 ΟΚΤ.): 1,579
- SUPER LRP (ΣΟΥΠΕΡ ΜΕ ΥΠΟΚΑΤ. ΜΟΛΥΒΔΟΥ 96 ΟΚΤ): 1,539
- DIESEL EXTRA (ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ): 1,287
- ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ: ΑΠΟ 15/10
Φθηνό Πετρέλαιο Θέρμανσης και φέτος
Για το 2011 η κυβέρνηση προσανατολίζεται στην μετάταξη των προϊόντων και των υπηρεσιών που φορολογούνται με συντελεστή ΦΠΑ 11% στο 13% με στόχο την άντληση περίπου 300 εκατ. ευρώ. Τα υπόλοιπα 700 εκατ. ευρώ που θα προέκυπταν από την μετάταξη όλων στον συντελεστή 23% προγραμματίζεται να προέλθουν από την εξίσωση του φόρου στο πετρέλαιο θέρμανσης που αναμένεται να ξεκινήσει από το φθινόπωρο του 2011.
Δευτέρα 27 Σεπτεμβρίου 2010
Οικονομία στα καύσιμα? Οδηγήστε σωστά! 12 κανόνες
...συνέχεια:
7. Κάνω σωστή και τακτική συντήρηση του αυτοκινήτου μου. Τα καλά συντηρημένα οχήματα λειτουργούν πιο αποδοτικά και εκπέμπουν λιγότερο CO2.
8. Aποφεύγω τη μεταφορά περιττών φορτίων. Ο σημαντικότερος παράγοντας που επηρεάζει την μέση κατανάλωση καυσίμου ενός οχήματος είναι το βάρος του. Ένα αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας βάρους 1.500 kg, με ένα επιπλέον φορτίο 100 kg καταναλώνει περίπου 6,7% περισσότερη ποσότητα καυσίμου.
9. Αποφεύγω τα άσκοπα ανοίγματα των παραθύρων, τη χρήση σχαρών οροφής και την τοποθέτηση αεροτομών. Ο δεύτερος σημαντικότερος παράγοντας που επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμων είναι η αεροδυναμική αντίσταση του οχήματος. Κάθε πρόσθετο μέρος ή εξάρτημα που τοποθετείται στο βασικό όχημα, όπως αεροτομές, σχάρες ή μπαγκαζιέρες οροφής, πρόσθετες μεγάλες κεραίες κ.λπ., προκαλεί μεγάλη αύξηση στην αεροδυναμική αντίσταση του οχήματος και συνεπώς μεγάλη αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου. Τα ανοιχτά παράθυρα σε ένα αυτοκίνητο δημιουργούν πρόσθετα ρεύματα αέρα που αυξάνουν την αεροδυναμική αντίσταση. Όλα αυτά έχουν ως αποτέλεσμα μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. Μια σχάρα ή μπαγκαζίερα οροφής με ταχύτητα του οχήματος τα 120 km/h αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2 κατά τουλάχιστον 20%.
10. Κάνω συνετή χρήση του κλιματισμού. Ο κλιματισμός να χρησιμοποιείται μόνο όταν είναι απαραίτητο και να μη ρυθμίζεται κάτω από τους 23 βαθμούς Κελσίου. Σε γενικές γραμμές, με τη χρήση του κλιματιστικού η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές CO2 αυξάνονται 10% κατά μέσο όρο.
11. Ξεκινώ αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Στα σύγχρονα αυτικίνητα δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε το γκάζι κατά την εκκίνηση του κινητήρα και επίσης μπορείτε να ξεκινάτε αμέσως χωρίς προθέρμανση.
12. Μοιράζομαι το αυτοκίνητό μου για μετάβαση στην εργασία. Αν είναι δυνατό να χρησιμοποιούμε ένα αυτοκίνητο μαζί με άλλους συναδέλφους γι’ αυτό το σκοπό, συμβάλλουμε στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας.
Αύριο η απόφαση των μεταφορέων
Την Τρίτη το απόγευμα θα αποφασίσουν τελικά οι μεταφορείς για το μέλλον των κινητοποιήσεών τους, την ώρα που πληθαίνουν οι εκκλήσεις για εξομάλυνση της κατάστασης.
Στη νέα συνεδρίαση των προέδρων των ομοσπονδιών συμφωνήθηκε τις αποφάσεις να τις λάβουν οι ίδιες οι ομοσπονδίες, που θα συνεδριάσουν την Τρίτη.
Στη διάρκεια της συνάντησης, σύμφωνα με πληροφορίες, διατυπώθηκαν διαφορετικές προτάσεις, με τους «σκληροπυρηνικούς» να επιμένουν σε συνέχιση των κινητοποιήσεων, με το αιτιολογικό δεν «έχουμε πλέον να χάσουμε τίποτα» και τους πιο ψύχραιμους να προτείνουν αναστολή των κινητοποιήσεων.
Ωστόσο, κανείς όμως δεν θέλησε να πάρει την ευθύνη για την οριστική απόφαση και έτσι βρέθηκε μια άλλη λύση, δηλαδή να συγκληθεί Γενική Συνέλευση και να αποφασίσει η βάση. Διευκρινίστηκε πάντως, ότι αυτή τη φορά θα στηθούν κάλπες και δεν θα ληφθεί απόφαση δια βοής, όπως την περασμένη Παρασκευή.
(πηγή: naftemporiki)
Στη νέα συνεδρίαση των προέδρων των ομοσπονδιών συμφωνήθηκε τις αποφάσεις να τις λάβουν οι ίδιες οι ομοσπονδίες, που θα συνεδριάσουν την Τρίτη.
Στη διάρκεια της συνάντησης, σύμφωνα με πληροφορίες, διατυπώθηκαν διαφορετικές προτάσεις, με τους «σκληροπυρηνικούς» να επιμένουν σε συνέχιση των κινητοποιήσεων, με το αιτιολογικό δεν «έχουμε πλέον να χάσουμε τίποτα» και τους πιο ψύχραιμους να προτείνουν αναστολή των κινητοποιήσεων.
Ωστόσο, κανείς όμως δεν θέλησε να πάρει την ευθύνη για την οριστική απόφαση και έτσι βρέθηκε μια άλλη λύση, δηλαδή να συγκληθεί Γενική Συνέλευση και να αποφασίσει η βάση. Διευκρινίστηκε πάντως, ότι αυτή τη φορά θα στηθούν κάλπες και δεν θα ληφθεί απόφαση δια βοής, όπως την περασμένη Παρασκευή.
(πηγή: naftemporiki)
Οριακά "πάνω" το αργό. Στα 76,52 δολάρια
Οριακή άνοδο κατέγραψε η τιμή του αργού στις συναλλαγές της Δευτέρας κάνοντας παύση μετά το ράλι της Παρασκευής, καθώς οι traders αναμένουν νέα σημάδια για το ρυθμό οικονομικής ανάκαμψης.
Ειδικότερα, η τιμή του συμβολαίου, παραδόσεως Νοεμβρίου πρόσθεσε 3 σεντς για να ολοκληρώσει τη συνεδρίαση στα 76,52 δολάρια το βαρέλι στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης. Το αργό, τύπου brent υποχώρησε κατά 30 σεντς, στα 78,57 δολάρια το βαρέλι στο ICE του Λονδίνου.
Η τιμή του αργού άφησε πίσω της την προηγούμενη εβδομάδα στο υψηλότερο επίπεδο από τις 13 Σεπτεμβρίου. Μετά την Παρασκευή ωστόσο, οι επενδυτές διστάζουν να αυξήσουν τις θέσεις τους χωρίς επιπλέον αποδείξεις ότι η ζήτηση θα βελτιωθεί απορροφώντας τα τεράστια αποθέματα αργού.
Στο μεταξύ, η τιμή του φυσικού αερίου για το συμβόλαιο Οκτωβρίου, υποχώρησε κατά 8 σεντς ή 2,1% στα 3,80 δολάρια ανά εκατ. βρετανικές θερμικές μονάδες.
Ειδικότερα, η τιμή του συμβολαίου, παραδόσεως Νοεμβρίου πρόσθεσε 3 σεντς για να ολοκληρώσει τη συνεδρίαση στα 76,52 δολάρια το βαρέλι στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης. Το αργό, τύπου brent υποχώρησε κατά 30 σεντς, στα 78,57 δολάρια το βαρέλι στο ICE του Λονδίνου.
Η τιμή του αργού άφησε πίσω της την προηγούμενη εβδομάδα στο υψηλότερο επίπεδο από τις 13 Σεπτεμβρίου. Μετά την Παρασκευή ωστόσο, οι επενδυτές διστάζουν να αυξήσουν τις θέσεις τους χωρίς επιπλέον αποδείξεις ότι η ζήτηση θα βελτιωθεί απορροφώντας τα τεράστια αποθέματα αργού.
Στο μεταξύ, η τιμή του φυσικού αερίου για το συμβόλαιο Οκτωβρίου, υποχώρησε κατά 8 σεντς ή 2,1% στα 3,80 δολάρια ανά εκατ. βρετανικές θερμικές μονάδες.
(Πηγή: capital)
Τα νέα τέλη κυκλοφορίας για το 2011
Σύμφωνα με το νέο σύστημα υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας:
Καταργείται το κριτήριο της παλαιότητας. Για όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα που θα έχουν ταξινομηθεί έως και την 31-12-2010 (και για τις μοτοσυκλέτες, ασχέτως ημερομηνίας ταξινόμησης) θεσπίζεται ενιαία κλίμακα υπολογισμού με βάση τον κυβισμό του κινητήρα τους.
Υιοθετείται το κριτήριο του κυβισμού αλλά με πιο αναλογικό τρόπο. Δημιουργείται μια πιο δίκαιη και αναλογική κλίμακα τελών κυκλοφορίας με την προσθήκη νέων κλιμακίων κυβισμού, προκειμένου το σύστημα να γίνει πιο αποτελεσματικό και να ανταποκριθεί περισσότερο στις συνθήκες της αγοράς, έτσι όπως έχουν διαμορφωθεί τα τελευταία χρόνια.
Ενσωματώνεται ο χωριστός ειδικός φόρος μεγάλου κυβισμού στα τέλη. Πρόκειται για τον ειδικό φόρο μεγάλου κυλινδρισμού κινητήρα για όλα τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες άνω των 1.929 κ.εκ., που είχε προβλεφθεί με το ν. 3775/2009.
Τα τέλη κυκλοφορίας 2011 συμπεριλαμβάνουν τον τυχόν ειδικό φόρο οχημάτων μεγάλου κυβισμού. Έτσι, τα νέα τέλη κυκλοφορίας έτους 2011, σε σύγκριση και με τις συνολικές επιβαρύνσεις των οχημάτων για το 2010, διαμορφώνονται ως εξής:
Καταργείται το κριτήριο της παλαιότητας. Για όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα που θα έχουν ταξινομηθεί έως και την 31-12-2010 (και για τις μοτοσυκλέτες, ασχέτως ημερομηνίας ταξινόμησης) θεσπίζεται ενιαία κλίμακα υπολογισμού με βάση τον κυβισμό του κινητήρα τους.
Υιοθετείται το κριτήριο του κυβισμού αλλά με πιο αναλογικό τρόπο. Δημιουργείται μια πιο δίκαιη και αναλογική κλίμακα τελών κυκλοφορίας με την προσθήκη νέων κλιμακίων κυβισμού, προκειμένου το σύστημα να γίνει πιο αποτελεσματικό και να ανταποκριθεί περισσότερο στις συνθήκες της αγοράς, έτσι όπως έχουν διαμορφωθεί τα τελευταία χρόνια.
Ενσωματώνεται ο χωριστός ειδικός φόρος μεγάλου κυβισμού στα τέλη. Πρόκειται για τον ειδικό φόρο μεγάλου κυλινδρισμού κινητήρα για όλα τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες άνω των 1.929 κ.εκ., που είχε προβλεφθεί με το ν. 3775/2009.
Τα τέλη κυκλοφορίας 2011 συμπεριλαμβάνουν τον τυχόν ειδικό φόρο οχημάτων μεγάλου κυβισμού. Έτσι, τα νέα τέλη κυκλοφορίας έτους 2011, σε σύγκριση και με τις συνολικές επιβαρύνσεις των οχημάτων για το 2010, διαμορφώνονται ως εξής:
Κλιμάκιο κ.εκ. | Τέλη κυκλοφορίας 2011 (ευρώ) | Τέλη κυκλοφορίας και ειδικός φόρος 2010 (ευρώ) | Διαφορά 2011 έναντι 2010 (ευρώ) | |||
Από | έως | Από | έως | |||
Έως | 300 | 20 | 0 | 68 | 20 | -48 |
301 | 785 | 50 | 28 | 96 | 22 | -46 |
786 | 1071 | 110 | 94 | 187 | 16 | -77 |
1072 | 1357 | 120 | 94 | 187 | 26 | -67 |
1358 | 1548 | 220 | 184 | 352 | 36 | -132 |
1549 | 1738 | 240 | 184 | 352 | 56 | -112 |
1739 | 1928 | 270 | 184 | 352 | 86 | -82 |
1929 | 2357 | 600 | 578 | 821 | 22 | -221 |
2358 | 3000 | 800 | 712 | 1130 | 88 | -330 |
3001 | 4000 | 1000 | 912 | 1330 | 88 | -330 |
4001 | και άνω | 1200 | 1112 | 1530 | 88 | -330 |
Οικονομία στα καύσιμα? Οδηγήστε σωστά! 12 κανόνες
1. Όταν επιταχύνω αλλάζω ταχύτητα όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Αλλάζοντας σχέση μετάδοσης (ταχύτητα) προς τις μεγαλύτερες σχέσεις ανάμεσα στις 2000 με 2500 στροφές, π.χ. από 2η σε 3η, από 3η σε 4η κ.λπ. μέχρι την μεγαλύτερη σχέση, εξοικονομούμε καύσιμο.
2. Οδηγώ σε λογική και σταθερή ταχύτητα. Οι υψηλές ταχύτητες συνεπάγονται μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου. Η οδήγηση με σταθερή ταχύτητα, χρησιμοποιώντας τη μεγαλύτερη δυνατή σχέση μετάδοσης, χωρίς άσκοπες επιταχύνσεις, αλλαγές ταχυτήτων και φρεναρίσματα, εξοικονομεί καύσιμο και μειώνει τις εκπομπές CO2.
3. Προβλέπω τις συνθήκες κυκλοφορίας. Όταν οδηγούμε, παρατηρούμε όσο πιο μακριά μπροστά μπορούμε, ώστε να είμαστε σε θέση να προβλέπουμε τις συνθήκες κυκλοφορίας γύρω μας και να ενεργούμε κατάλληλα και έγκαιρα.
4. Επιβραδύνω ομαλά. Όταν χρειάζεται να μειώσω ταχύτητα ή να σταματήσω, επιβραδύνω ομαλά το όχημα αφήνοντας εγκαίρως το γκάζι και ταυτόχρονα έχω επιλεγμένη μια υψηλή σχέση μετάδοσης στο κιβώτιο.
5. Σβήνω τον κινητήρα σε σύντομες στάσεις. Σβήνουμε τον κινητήρα όταν χρειάζεται να σταματήσουμε το όχημά μας για σύντομο χρονικό διάστημα (περισσότερο από ένα λεπτό), π.χ. όταν περιμένουμε σε ένα φανάρι ή όταν είμαστε ακινητοποιημένοι λόγω της κυκλοφορίας.
6. Ελέγχω την πίεση των ελαστικών τουλάχιστον μια φορά τον μήνα. Η σωστή πίεση ελαστικών βελτιώνει την οικονομία καυσίμου και την οδική ασφάλεια. Πίεση μικρότερη κατά 25% σημαίνει περίπου 2% περισσότερο καύσιμο.
συνεχίζεται...
συνεχίζεται...
Η Ελλάδα πάει προς νέα ΚΑΤΑΔΙΚΗ για τις μεταφορές
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προσέφυγε και επισήμως τη Δευτέρα στο Δικαστήριο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, ζητώντας του να αναγνωρίσει ότι η Ελλάδα, με την επιβολή περιορισμών στην έκδοση των αδειών κυκλοφορίας των οχημάτων δημοσίας χρήσεως και των ιδιωτικών βυτιοφόρων, παραβιάζει το άρθρο 49 της Συνθήκης για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το οποίο αφορά την ελευθερία εγκατάστασης των επιχειρήσεων.
Κατά την Επιτροπή, η παραβίαση της κοινοτικής νομοθεσίας πραγματοποιείται ιδίως με το άρθρο 4 του νόμου 383/1976, τα άρθρα 6 και 7 του νόμου 3054/2002, με τις υπουργικές αποφάσεις περί εφαρμογής των εν λόγω νόμων, καθώς και με την επιβολή σταθερών κομίστρων (εντός ορισμένων ορίων) για τις υπηρεσίες μεταφοράς που παρέχονται από φορτηγά δημοσίας χρήσεως.
Η Επιτροπή φρονεί ότι η εξάρτηση της χορήγησης νέων αδειών Φορτηγών Δημοσίας Χρήσης (ΦΔΧ) από τις μη αντικειμενικά προσδιοριζόμενες «μεταφορικές ανάγκες της χώρας» περιορίζει την ελευθερία εγκατάστασης των οδικών εμπορευματικών μεταφορέων της ΕΕ στην Ελλάδα.
Κατά την Επιτροπή, η παραβίαση της κοινοτικής νομοθεσίας πραγματοποιείται ιδίως με το άρθρο 4 του νόμου 383/1976, τα άρθρα 6 και 7 του νόμου 3054/2002, με τις υπουργικές αποφάσεις περί εφαρμογής των εν λόγω νόμων, καθώς και με την επιβολή σταθερών κομίστρων (εντός ορισμένων ορίων) για τις υπηρεσίες μεταφοράς που παρέχονται από φορτηγά δημοσίας χρήσεως.
Η Επιτροπή φρονεί ότι η εξάρτηση της χορήγησης νέων αδειών Φορτηγών Δημοσίας Χρήσης (ΦΔΧ) από τις μη αντικειμενικά προσδιοριζόμενες «μεταφορικές ανάγκες της χώρας» περιορίζει την ελευθερία εγκατάστασης των οδικών εμπορευματικών μεταφορέων της ΕΕ στην Ελλάδα.
Αυξάνονται οι πιέσεις στους φορτηγατζήδες για αναστολή κινητοποιήσεων
Χωρίς συγκεκριμένη απόφαση, αλλά με την καταγραφή μιας τάσης προς αναστολή των κινητοποιήσεων, ολοκληρώθηκε το μεσημέρι της Δευτέρας η συνάντηση των εννέα προέδρων των ομοσπονδιών των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης απ' όλη την Ελλάδα.
Σύμφωνα με συνδικαλιστές, τη θέση της αδιάλλακτης στάσης πήρε ο έντονος προβληματισμός, μετά και την «κραυγή» αγωνίας που εξέπεμψε ο εμπορικός και επιχειρηματικός κόσμος, ο οποίος απειλείται με οικονομική κατάρρευση, λόγω των ελλείψεων στην αγορά και τη μη διακίνηση των προϊόντων.
Σύμφωνα με συνδικαλιστικό στέλεχος των μεταφορέων, στη συνάντηση της Δευτέρας επικράτησαν πιο ψύχραιμες απόψεις και εξετάστηκε σοβαρά η πρόταση που έκαναν -την Κυριακή- οι έμποροι και οι επιχειρηματίες, για αναστολή των κινητοποιήσεων για μία εβδομάδα, προκειμένου να τροφοδοτηθεί η αγορά.
Σύμφωνα με τον ίδιο συνδικαλιστή, η τάση που επικράτησε στη συνάντηση των προέδρων ήταν μάλλον προς την αναστολή των κινητοποιήσεων, αλλά δεν ελήφθη καμία απόφαση, καθώς στις 4 το απόγευμα, στον Πειραιά, θα έχουν και νέα συνάντηση με τον πρόεδρο της Εθνικής Συνομοσπονδίας Εμπορίου, στην οποία ενδέχεται να παραστούν επίσης ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ και πρόεδρος της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος. Μετά τη συνάντηση αυτή, οι μεταφορείς αναμένεται να ανακοινώσουν την απόφασή τους για την περαιτέρω πορεία των κινητοποιήσεων.
(πηγή: protothema)
Σύμφωνα με συνδικαλιστές, τη θέση της αδιάλλακτης στάσης πήρε ο έντονος προβληματισμός, μετά και την «κραυγή» αγωνίας που εξέπεμψε ο εμπορικός και επιχειρηματικός κόσμος, ο οποίος απειλείται με οικονομική κατάρρευση, λόγω των ελλείψεων στην αγορά και τη μη διακίνηση των προϊόντων.
Σύμφωνα με συνδικαλιστικό στέλεχος των μεταφορέων, στη συνάντηση της Δευτέρας επικράτησαν πιο ψύχραιμες απόψεις και εξετάστηκε σοβαρά η πρόταση που έκαναν -την Κυριακή- οι έμποροι και οι επιχειρηματίες, για αναστολή των κινητοποιήσεων για μία εβδομάδα, προκειμένου να τροφοδοτηθεί η αγορά.
Σύμφωνα με τον ίδιο συνδικαλιστή, η τάση που επικράτησε στη συνάντηση των προέδρων ήταν μάλλον προς την αναστολή των κινητοποιήσεων, αλλά δεν ελήφθη καμία απόφαση, καθώς στις 4 το απόγευμα, στον Πειραιά, θα έχουν και νέα συνάντηση με τον πρόεδρο της Εθνικής Συνομοσπονδίας Εμπορίου, στην οποία ενδέχεται να παραστούν επίσης ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ και πρόεδρος της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος. Μετά τη συνάντηση αυτή, οι μεταφορείς αναμένεται να ανακοινώσουν την απόφασή τους για την περαιτέρω πορεία των κινητοποιήσεων.
(πηγή: protothema)
Έως 1/10 οι αιτήσεις για το Κρατικό Πιστοποιητικό Γλωσσομάθειας
Μέχρι και την Παρασκευή 1 Οκτωβρίου 2010 θα υποβάλλονται στις Διευθύνσεις ή Γραφεία Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης της χώρας αιτήσεις για συμμετοχή στις εξετάσεις του Κρατικού Πιστοποιητικού Γλωσσομάθειας περιόδου Νοεμβρίου 2010. Οι εξετάσεις θα διεξαχθούν στις 20 και 21 Νοεμβρίου 2010 για τα επίπεδα Β1 «μέτρια γνώση», Β2 «καλή γνώση» και Γ1 «πολύ καλή γνώση» στις γλώσσες Αγγλική, Γαλλική, Γερμανική και Ιταλική και για τα επίπεδα Β2 «καλή γνώση» και Γ1 «πολύ καλή γνώση» στην Ισπανική γλώσσα.
Συνεδριάζει αυτή την ώρα το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Αρταίων
Συνεδριάζει σήμερα το Δημοτικό Συμβούλιο Άρτας με τα εξής θέματα:
1. Παρουσίαση του Β1 σταδίου της μελέτης «Τροποποίηση – Επέκταση Γ.Π.Σ. Δ. Αρταίων και Δημοτικών Διαμερισμάτων» και γνωμοδότηση επ’ αυτού
2. Επαναβεβαίωση της αρ. 248/2010 Α.Δ.Σ. ως προς το σκέλος επιλογής καταλληλότερης λύσης
3.Παραλαβή της μελέτης «Οριοθέτηση τάφρου δυτικής Βαλαώρας –Υδραυλική Μελέτη»
4.Παραλαβή της μελέτης «Φωτεινού σηματοδοτούμενου κόμβου στη διασταύρωση Περιφερειακής οδού Ελεούσας με την Εθνική Οδό»
5.Έγκριση εισήγησης-απάντησης της ΤΥΔ προς το Υπουργείο Πολιτισμού (Εφορεία Νεοτέρων Μνημείων) επί ενστάσεως για τα Ψαροπλιά
6.Λήψη απόφασης για μετονομασία του Εκθεσιακού Κέντρου Δ. Αρταίων σε «Εκθεσιακό Κέντρο Κων/νος Βάγιας»
7.Υπογραφή σύμβασης με το Αστικό ΚΤΕΛ για τη λειτουργία των MINI BUS
8.Παράταση μίσθωσης του κτιρίου που στεγάζεται το γραφείο του Τοπικού Συμβουλίου του Δ.Δ. Κεραματών
9.Διόρθωση στοιχείων χρηματικού καταλόγου προστίμων αυθαιρέτων κατασκευών
10.Επιχορήγηση αθλητικών σωματείων
11.Μερική τρ/ση της αρ. 266/2010 Α.Δ.Σ.
12.Έγκριση 1ου ΑΠΕ του έργου: «Οδοποιία Δ.Δ. Κωστακιών»
13.Έγκριση Πρωτοκόλλου Οριστικής Παραλαβής του έργου: «Αποκατάσταση και βελτίωση του δικτύου αποχέτευσης όμβριων»
14.Έγκριση Πρωτοκόλλου Οριστικής Παραλαβής του έργου: «Τοποθέτηση κιγκλιδωμάτων ασφαλείας σε επικίνδυνα σημεία του οδικού δικτύου»
15.Έγκριση Πρωτοκόλλου Οριστικής Παραλαβής του έργου: «Διανοίξεις τμημάτων Δημοτικών οδών για εφαρμογή του σχεδίου πόλεως»
16.Έγκριση Πρωτοκόλλου Οριστικής Παραλαβής του έργου: «Κατασκευή τμήματος οδού Χρ. Γκίζα, Γ. Κονταξή και πεζοδρόμηση τμήματος οδού Λ. Αμβρακιώτη»
17.Έγκριση Πρωτοκόλλου Προσωρινής Παραλαβής του έργου: «Αποχέτευση όμβριων τμήματος της οδού Μαβίλη»
18.Επί αιτήσεως Ιωάννη Κάλλια ΕΔΕ για παράταση προθεσμίας περαίωσης του έργου: «Αντιμετώπιση εκτάκτων προβλημάτων(Απολογιστικά)»
19.Επί αιτήσεως της «ΖΙΩΡΗΣ Α.Ε.» για παράταση προθεσμίας περαίωσης του έργου: « ΚΛΕΙΣΤΟ ΓΥΜΝΑΣΤΗΡΙΟ Τ9 1200 ΘΕΣΕΩΝ»
(πηγή:΄Δήμος Αρταίων)
3.Παραλαβή της μελέτης «Οριοθέτηση τάφρου δυτικής Βαλαώρας –Υδραυλική Μελέτη»
4.Παραλαβή της μελέτης «Φωτεινού σηματοδοτούμενου κόμβου στη διασταύρωση Περιφερειακής οδού Ελεούσας με την Εθνική Οδό»
5.Έγκριση εισήγησης-απάντησης της ΤΥΔ προς το Υπουργείο Πολιτισμού (Εφορεία Νεοτέρων Μνημείων) επί ενστάσεως για τα Ψαροπλιά
6.Λήψη απόφασης για μετονομασία του Εκθεσιακού Κέντρου Δ. Αρταίων σε «Εκθεσιακό Κέντρο Κων/νος Βάγιας»
7.Υπογραφή σύμβασης με το Αστικό ΚΤΕΛ για τη λειτουργία των MINI BUS
8.Παράταση μίσθωσης του κτιρίου που στεγάζεται το γραφείο του Τοπικού Συμβουλίου του Δ.Δ. Κεραματών
9.Διόρθωση στοιχείων χρηματικού καταλόγου προστίμων αυθαιρέτων κατασκευών
10.Επιχορήγηση αθλητικών σωματείων
11.Μερική τρ/ση της αρ. 266/2010 Α.Δ.Σ.
12.Έγκριση 1ου ΑΠΕ του έργου: «Οδοποιία Δ.Δ. Κωστακιών»
13.Έγκριση Πρωτοκόλλου Οριστικής Παραλαβής του έργου: «Αποκατάσταση και βελτίωση του δικτύου αποχέτευσης όμβριων»
14.Έγκριση Πρωτοκόλλου Οριστικής Παραλαβής του έργου: «Τοποθέτηση κιγκλιδωμάτων ασφαλείας σε επικίνδυνα σημεία του οδικού δικτύου»
15.Έγκριση Πρωτοκόλλου Οριστικής Παραλαβής του έργου: «Διανοίξεις τμημάτων Δημοτικών οδών για εφαρμογή του σχεδίου πόλεως»
16.Έγκριση Πρωτοκόλλου Οριστικής Παραλαβής του έργου: «Κατασκευή τμήματος οδού Χρ. Γκίζα, Γ. Κονταξή και πεζοδρόμηση τμήματος οδού Λ. Αμβρακιώτη»
17.Έγκριση Πρωτοκόλλου Προσωρινής Παραλαβής του έργου: «Αποχέτευση όμβριων τμήματος της οδού Μαβίλη»
18.Επί αιτήσεως Ιωάννη Κάλλια ΕΔΕ για παράταση προθεσμίας περαίωσης του έργου: «Αντιμετώπιση εκτάκτων προβλημάτων(Απολογιστικά)»
19.Επί αιτήσεως της «ΖΙΩΡΗΣ Α.Ε.» για παράταση προθεσμίας περαίωσης του έργου: « ΚΛΕΙΣΤΟ ΓΥΜΝΑΣΤΗΡΙΟ Τ9 1200 ΘΕΣΕΩΝ»
"ΑΠΑΤΗ ΑΕ"
Δεκάδες κούτες με χιλιάδες έγγραφα, ψηφιακούς δίσκους, αρχεία ηλεκτρονικών υπολογιστών αλλά και εκατοντάδες ώρες ηχογραφημένων συνομιλιών μεταξύ των μελών της αποκαλούμενης «συμμορίας των πλειστηριασμών» στοιβάζονται στα εισαγγελικά γραφεία του Εφετείου, μετά το σαρωτικό «ντου» του τμήματος οργανωμένου εγκλήματος και 4 εισαγγελέων στα γραφεία τουλάχιστον 20 προσώπων, δικηγόρων και ιδιωτών που φέρονται να είχαν στήσει μια χρυσοφόρα απάτη.
Στο μικροσκόπιο της δικαστικής έρευνας υπό τον έμπειρο εισαγγελέα Εφετών, Ισίδωρο Ντογιάκο, βρίσκονται σύμφωνα με πληροφορίες πέραν των δικηγόρων και ένας πολιτικός μηχανικός όπως κι ένας ιερωμένος με διασυνδέσεις στη δικαιοσύνη αλλά και παρτίδες μαζί της ως κατηγορούμενος. Η έρευνα ξεκίνησε πριν από 4 μήνες μετά από μήνυση μεγάλης τράπεζας των Αθηνών, η οποία έχανε διαρκώς χρήματα καθώς τα ακίνητα που έβγαζε στον πλειστηριασμό από χρέη πελατών της κατέληγαν να μην πωλούνται και να επιστρέφουν πάλι στους αρχικούς ιδιοκτήτες ή αλλιώς τα χρήματα από την πώληση του ακινήτου τα έπαιρναν πάντα 4-5 δικηγόροι οι οποίοι εμφανίζονταν την τελευταία στιγμή να έχουν οικονομικές απαιτήσεις από τον ιδιώτη που προηγούνταν των απαιτήσεων της τράπεζας...
Στο μικροσκόπιο της δικαστικής έρευνας υπό τον έμπειρο εισαγγελέα Εφετών, Ισίδωρο Ντογιάκο, βρίσκονται σύμφωνα με πληροφορίες πέραν των δικηγόρων και ένας πολιτικός μηχανικός όπως κι ένας ιερωμένος με διασυνδέσεις στη δικαιοσύνη αλλά και παρτίδες μαζί της ως κατηγορούμενος. Η έρευνα ξεκίνησε πριν από 4 μήνες μετά από μήνυση μεγάλης τράπεζας των Αθηνών, η οποία έχανε διαρκώς χρήματα καθώς τα ακίνητα που έβγαζε στον πλειστηριασμό από χρέη πελατών της κατέληγαν να μην πωλούνται και να επιστρέφουν πάλι στους αρχικούς ιδιοκτήτες ή αλλιώς τα χρήματα από την πώληση του ακινήτου τα έπαιρναν πάντα 4-5 δικηγόροι οι οποίοι εμφανίζονταν την τελευταία στιγμή να έχουν οικονομικές απαιτήσεις από τον ιδιώτη που προηγούνταν των απαιτήσεων της τράπεζας...
(πηγή: capital)
Ανοδικά ξεκίνησε το αργό την εβδομάδα
Ανοδικά ξεκίνησε το αργό πετρέλαιο στην αγορά της Νέας Υόρκης σήμερα. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στα 76,60 $ το βαρέλι και κινείται για τέταρτη συνεχή ημέρα ανοδικά.
Οι τιμές καυσίμων στο Πρατήριό μας σήμερα
- UNLEADED 95 (ΑΜΟΛΥΒΔΗ 95 OKTANIΩΝ): 1,458
- S. UNLEADED 100 (Σ. ΑΜΟΛΥΒΔΗ 100 ΟΚΤ.): 1,579
- SUPER LRP (ΣΟΥΠΕΡ ΜΕ ΥΠΟΚΑΤ. ΜΟΛΥΒΔΟΥ 96 ΟΚΤ): 1,539
- DIESEL EXTRA (ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ): 1,287
- ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ: ΑΠΟ 15/10
Ριζικές αλλαγές στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση
Το στίγμα μιας σειράς ριζικών τομών, που αναμένεται να αλλάξουν το τοπίο σε ΑΕΙ και ΤΕΙ έδωσε από το Ευρωπαϊκό Πολιτιστικό Κέντρο των Δελφών ο πρωθυπουργός, Γ. Παπανδρέου.
Προανήγγειλε μια νέα μορφή εισαγωγής στα Πανεπιστήμια, και όχι -όπως είπε- σε σχολές ή τμήματα, ενώ συνέδεσε τον πολίτη με τη δια βίου μάθηση, κάνοντας λόγο για κατάρριψη των τειχών μεταξύ των βαθμίδων εκπαίδευσης ώστε να είναι απρόσκοπτη η γνώση που λαμβάνει ο πολίτης σε οποιαδήποτε ηλικία.
Αναφέρθηκε ακόμη στην ανάγκη να υπάρξει «Καλλικράτης» στην τριτοβάθμια εκπαίδευση προαναγγέλοντας έτσι συγχωνεύσεις ή και καταργήσεις τμημάτων και έδωσε ιδιαίτερη βαρύτητα στην ανάγκη εξωστρέφειας των πανεπιστημίων, ώστε να μπορούν να δέχονται καθηγητές αλλά και φοιτητές από το εξωτερικό.
Η υπουργός Παιδείας κ. Αννα Διαμαντοπούλου προανήγγειλε αλλαγές στην οργάνωση των σπουδών, τον τρόπο εξέτασης των φοιτητών, τον τρόπο διδασκαλίας, ενώ στον διάλογο που ξεκινάει σήμερα θα συμμετέχουν, μέσω του Διαδικτύου, φοιτητές, καθηγητές αλλά και πολίτες.
Εξήγγειλε δε την αλλαγή του τρόπου διανομής των συγγραμμάτων με την εισαγωγή του ηλεκτρονικού συγγράμματος, ενώ αναφέρθηκε λεπτομερώς στη διεθνοποίηση των ελληνικών πανεπιστημίων και τόνισε ότι πρέπει να ιδρυθούν παραρτήματα των πανεπιστήμιων μας σε ξένες χώρες.
Σημειώνεται ότι ο διάλογος θα διαρκέσει περίπου τρεις μήνες και θα καταλήξει με συγκεκριμένο νομοσχέδιο.
(πηγή: naftemporiki)
Προανήγγειλε μια νέα μορφή εισαγωγής στα Πανεπιστήμια, και όχι -όπως είπε- σε σχολές ή τμήματα, ενώ συνέδεσε τον πολίτη με τη δια βίου μάθηση, κάνοντας λόγο για κατάρριψη των τειχών μεταξύ των βαθμίδων εκπαίδευσης ώστε να είναι απρόσκοπτη η γνώση που λαμβάνει ο πολίτης σε οποιαδήποτε ηλικία.
Αναφέρθηκε ακόμη στην ανάγκη να υπάρξει «Καλλικράτης» στην τριτοβάθμια εκπαίδευση προαναγγέλοντας έτσι συγχωνεύσεις ή και καταργήσεις τμημάτων και έδωσε ιδιαίτερη βαρύτητα στην ανάγκη εξωστρέφειας των πανεπιστημίων, ώστε να μπορούν να δέχονται καθηγητές αλλά και φοιτητές από το εξωτερικό.
Η υπουργός Παιδείας κ. Αννα Διαμαντοπούλου προανήγγειλε αλλαγές στην οργάνωση των σπουδών, τον τρόπο εξέτασης των φοιτητών, τον τρόπο διδασκαλίας, ενώ στον διάλογο που ξεκινάει σήμερα θα συμμετέχουν, μέσω του Διαδικτύου, φοιτητές, καθηγητές αλλά και πολίτες.
Εξήγγειλε δε την αλλαγή του τρόπου διανομής των συγγραμμάτων με την εισαγωγή του ηλεκτρονικού συγγράμματος, ενώ αναφέρθηκε λεπτομερώς στη διεθνοποίηση των ελληνικών πανεπιστημίων και τόνισε ότι πρέπει να ιδρυθούν παραρτήματα των πανεπιστήμιων μας σε ξένες χώρες.
Σημειώνεται ότι ο διάλογος θα διαρκέσει περίπου τρεις μήνες και θα καταλήξει με συγκεκριμένο νομοσχέδιο.
(πηγή: naftemporiki)
Κυριακή 26 Σεπτεμβρίου 2010
Η μυστική υπερ-επιτροπή της Ε.Ε.
Μια νέα διάσταση στις ραγδαίες εξελίξεις σε μακροοικονομικό επίπεδο στην Ευρώπη δίνει η έγκυρη αμερικανική εφημερίδα «The Wall Street Journal» (WSJ) σε άρθρο της με τίτλο «On the Secret Committee to Save the Euro, a Dangerous Divide», που δημοσιεύτηκε προχθές, 24 Σεπτεμβρίου.
Σε αυτό αναφέρεται ότι, μετά την κατάρρευση της Lehman Brothers το 2008, μια ομάδα κορυφαίων Ευρωπαίων ηγετών προχώρησε στη σύσταση μιας μυστικής επιτροπής, με μοναδική της αποστολή την κατάρτιση ενός πλάνου για την αντιμετώπιση μιας ενδεχόμενης οικονομικής κρίσης στη ζώνη του ευρώ, την οποία έβλεπαν να έρχεται με τα «απόνερα» της κρίσης στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Αυτή η επιτροπή, μάλιστα, σύμφωνα πάντα με την WSJ, ήταν τόσο μυστική, ώστε είναι σήμερα γνωστή ως «η ομάδα που δεν υπάρχει».
Σε αυτό αναφέρεται ότι, μετά την κατάρρευση της Lehman Brothers το 2008, μια ομάδα κορυφαίων Ευρωπαίων ηγετών προχώρησε στη σύσταση μιας μυστικής επιτροπής, με μοναδική της αποστολή την κατάρτιση ενός πλάνου για την αντιμετώπιση μιας ενδεχόμενης οικονομικής κρίσης στη ζώνη του ευρώ, την οποία έβλεπαν να έρχεται με τα «απόνερα» της κρίσης στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Αυτή η επιτροπή, μάλιστα, σύμφωνα πάντα με την WSJ, ήταν τόσο μυστική, ώστε είναι σήμερα γνωστή ως «η ομάδα που δεν υπάρχει».
Όταν ένα χρόνο μετά τη σύστασή του, η Ελλάδα βρέθηκε στη δίνη του κυκλώνα σε οικονομικό επίπεδο, αυτό το «κονκλάβιο» δεν είχε συμφωνήσει ακόμα σε μία κοινά αποδεκτή στρατηγική, σχετικά με το «πώς», αλλά ακόμα σημαντικότερα το «αν έπρεπε» οι χώρες της ευρωζώνης να σώσουν ένα από τα μέλη της.
Η WSJ ισχυρίζεται ότι βάσει δεκάδων συνεντεύξεων με αξιωματούχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.) αποκαλύπτεται πως οι διαφωνίες μεταξύ των μελών της μυστικής αυτής επιτροπής καθυστέρησαν τη λήψη αποφάσεων και έφεραν το ευρώ και την ευρωζώνη στο χείλος του γκρεμού. Κάνει λόγο για ιδεολογικές διαφορές στους κόλπους της Ε.Ε. που συνεχίζουν να παραλύουν το νόμισμα του ευρώ και για χαώδεις διαφορές στη διάρθρωση των βόρειων και των νότιων οικονομιών της Ευρώπης.
Μεταξύ άλλων, η εφημερίδα δημοσιεύει ένα σχεδιάγραμμα στο οποίο αποτυπώνεται η πορεία του spread του ελληνικού δεκαετούς ομολόγου από τον Οκτώβριο του 2009 έως σήμερα, με ειδικές αναφορές στις ημερομηνίες-κλειδιά αυτής της περιόδου.
Η WSJ ισχυρίζεται ότι βάσει δεκάδων συνεντεύξεων με αξιωματούχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.) αποκαλύπτεται πως οι διαφωνίες μεταξύ των μελών της μυστικής αυτής επιτροπής καθυστέρησαν τη λήψη αποφάσεων και έφεραν το ευρώ και την ευρωζώνη στο χείλος του γκρεμού. Κάνει λόγο για ιδεολογικές διαφορές στους κόλπους της Ε.Ε. που συνεχίζουν να παραλύουν το νόμισμα του ευρώ και για χαώδεις διαφορές στη διάρθρωση των βόρειων και των νότιων οικονομιών της Ευρώπης.
Μεταξύ άλλων, η εφημερίδα δημοσιεύει ένα σχεδιάγραμμα στο οποίο αποτυπώνεται η πορεία του spread του ελληνικού δεκαετούς ομολόγου από τον Οκτώβριο του 2009 έως σήμερα, με ειδικές αναφορές στις ημερομηνίες-κλειδιά αυτής της περιόδου.
Το αν οι ισχυρισμοί της WSJ για μια «μυστική υπερ-επιτροπή» στους κόλπους της Ε.Ε. είναι αληθείς, το κατά πόσο αυτή η επιτροπή επηρέασε και σε τι βαθμό τις εξελίξεις σε μακροοικονομικό επίπεδο και τον ρόλο που έπαιξε στο ελληνικό πρόβλημα είναι αυτήν τη στιγμή σε σεναριακό επίπεδο και μένει να αποδειχθούν.
(πηγή: zougla)
Τι εστί Επενδυτικός Οργανισμός του Κατάρ - Qatar Investment Authority?
Η διαχείριση των επενδύσεων του Κατάρ γίνεται από τον Οργανισμό Qatar Investment Authority (QIA), Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του οποίου είναι ο Σεΐχης Hamad bin Jassem bin Jabr Al Thani. Ο QIA ιδρύθηκε το 2005 με σκοπό να επενδύει τα πλεονάσματα του Κατάρ από τις πωλήσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η άνοδος της τιμής του πετρελαίου τα τελευταία χρόνια έδωσε μεγάλες χρηματοδοτικές δυνατότητες στον QIA, ο οποίος απέκτησε, σύμφωνα με εκτιμήσεις, ενεργητικό αξίας άνω των 60 δις δολαρίων. Στρατηγική του επενδυτικού βραχίονα του Εμιράτου είναι να επενδύει στην Ευρώπη, την Αμερική και την Ασία, με έμφαση στην αξιοποίηση ακίνητης περιουσίας και τη συμμετοχή σε επιχειρήσεις του βιομηχανικού και χρηματοπιστωτικού τομέα.
Μέσα από τη διαφοροποίηση των επενδύσεων του επιδιώκει να μειώσει την εξάρτηση της οικονομίας του Κατάρ από την πορεία της τιμής του πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Τα τελευταία χρόνια ο QIA ήρθε αρκετές φορές στο προσκήνιο της επικαιρότητας, με τις εξαγορές επιχειρήσεων ή μετοχών επιχειρήσεων σε όλο τον κόσμο.
Στην Ελλάδα έχει αγοράσει το 4% των μετοχών της Alpha Bank, ενώ το περασμένο καλοκαίρι υπήρξαν δημοσιεύματα στο διεθνή τύπο ότι είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον για την εξαγορά του 7% της Εθνικής Τράπεζας.
Επίσης, έχει προχωρήσει σε συμφωνία για επένδυση παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στον Αστακό της Αιτωλοακαρνανίας. Τον περασμένο Μάιο, αγόρασε τα γνωστά καταστήματα Harrods στο Λονδίνο από τον Mohammed Al-Fayed.
Στο χρηματοπιστωτικό τομέα, έχει συμμετοχές , μεταξύ άλλων, στη μεγάλη βρετανική τράπεζα Barclays, στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου και στο αμερικανικό Χρηματιστήριο Nasdaq, ενώ στο βιομηχανικό τομέα έχει συμμετοχή στις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες Πόρσε και Φολκσβάγκεν.
(πηγή: sofokleous10)
Μέσα από τη διαφοροποίηση των επενδύσεων του επιδιώκει να μειώσει την εξάρτηση της οικονομίας του Κατάρ από την πορεία της τιμής του πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Τα τελευταία χρόνια ο QIA ήρθε αρκετές φορές στο προσκήνιο της επικαιρότητας, με τις εξαγορές επιχειρήσεων ή μετοχών επιχειρήσεων σε όλο τον κόσμο.
Στην Ελλάδα έχει αγοράσει το 4% των μετοχών της Alpha Bank, ενώ το περασμένο καλοκαίρι υπήρξαν δημοσιεύματα στο διεθνή τύπο ότι είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον για την εξαγορά του 7% της Εθνικής Τράπεζας.
Επίσης, έχει προχωρήσει σε συμφωνία για επένδυση παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στον Αστακό της Αιτωλοακαρνανίας. Τον περασμένο Μάιο, αγόρασε τα γνωστά καταστήματα Harrods στο Λονδίνο από τον Mohammed Al-Fayed.
Στο χρηματοπιστωτικό τομέα, έχει συμμετοχές , μεταξύ άλλων, στη μεγάλη βρετανική τράπεζα Barclays, στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου και στο αμερικανικό Χρηματιστήριο Nasdaq, ενώ στο βιομηχανικό τομέα έχει συμμετοχή στις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες Πόρσε και Φολκσβάγκεν.
(πηγή: sofokleous10)
Πτώση-ρεκόρ στις πωλήσεις αυτοκινήτων
Συναγερμός έχει σημάνει στον κλάδο του αυτοκινήτου μετά την ανακοίνωση των πωλήσεων του πρώτου δεκαπενθημέρου του Σεπτεμβρίου.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων), στην αγορά των καινούριων αυτοκινήτων σημειώθηκε ρεκόρ πτώσης πωλήσεων.
Η κάμψη των πωλήσεων άγγιξε το 64,9%, σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο της τριετίας 2006-2008 (8.680 ταξινομήσεις). Αν η σύγκριση γίνει με την αντίστοιχη περίοδο του 2009, τότε η πτώση είναι 51%.
Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι όμως η αδιαφορία των καταναλωτών για το αυτοκίνητο. «Εχουν μειωθεί οι διελεύσεις των αγοραστών από τις εκθέσεις», μας είπε ένας εισαγωγέας που διαθέτει πλήρη γκάμα αυτοκινήτων. «Ούτε το τηλέφωνο δεν χτυπάει για να πάρουν πληροφορίες οι υποψήφιοι αγοραστές. Αντιλαμβανόμαστε τις συνέπειες της οικονομικής κρίσης και των υπέρογκων φόρων, αλλά κάτι πρέπει να γίνει. Οδηγούμαστε στο κλείσιμο των εκθέσεων».
(Πηγή: enet.gr)
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων), στην αγορά των καινούριων αυτοκινήτων σημειώθηκε ρεκόρ πτώσης πωλήσεων.
Η κάμψη των πωλήσεων άγγιξε το 64,9%, σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο της τριετίας 2006-2008 (8.680 ταξινομήσεις). Αν η σύγκριση γίνει με την αντίστοιχη περίοδο του 2009, τότε η πτώση είναι 51%.
Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι όμως η αδιαφορία των καταναλωτών για το αυτοκίνητο. «Εχουν μειωθεί οι διελεύσεις των αγοραστών από τις εκθέσεις», μας είπε ένας εισαγωγέας που διαθέτει πλήρη γκάμα αυτοκινήτων. «Ούτε το τηλέφωνο δεν χτυπάει για να πάρουν πληροφορίες οι υποψήφιοι αγοραστές. Αντιλαμβανόμαστε τις συνέπειες της οικονομικής κρίσης και των υπέρογκων φόρων, αλλά κάτι πρέπει να γίνει. Οδηγούμαστε στο κλείσιμο των εκθέσεων».
(Πηγή: enet.gr)
Ορισμοί σχετικοί με τα καύσιμα
Υδρογονάνθρακες
Μια πολύ μεγάλη ομάδα χημικών ενώσεων που αποτελείται μόνο από άνθρακα και υδρογόνο. Τα ορυκτά καύσιμα αποτελούνται από υδρογονάνθρακες ενώ μερικές ενώσεις υδρογονανθράκων αποτελούν σημαντικούς ατμοσφαιρικούς ρύπους συμμετέχοντας στη δημιουργία φωτοχημικού νέφους.
Φυσικό αέριο
Ορυκτό καύσιμο που περιέχει μεθάνιο και υδρογονάνθρακες που εμφανίζονται σε συγκεκριμένους γεωλογικούς σχηματισμούς.
Ορυκτά καύσιμα
Γενικός όρος για τα καύσιμα στο υπέδαφος, γεωλογικά αποθέματα οργανικής ύλης. Σχηματίστηκαν μέσω της βιοαποικοδόμησης φυτών και ζώων και μετατράπηκαν σε αργό πετρέλαιο, άνθρακα και φυσικό αέριο μέσω της έκθεσής τους σε θερμότητα και πίεση στο φλοιό της γης με την πάροδο εκατοντάδων εκατομμυρίων ετών.
ΤΙΜΕΣ ΠΩΛΗΣΗΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ ΠΡΟΙΟΝΤΩΝ ΑΠΟ ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ ΚΑΙ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ
ΠΡΟΙΟΝ ΤΙΜΗ
ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΜΟΛΥΒΔΗ 95 RON 10 PPM 428,89
ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΜΟΛΥΒΔΗ LRP 96 RON 434,11
ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΜΟΛΥΒΔΗ 100 RON 10 PPM 489,13
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ ΒΙΟ 10 PPM 531,51
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ 460,87
Οι παραπάνω τιμές περιλαμβάνουν την αξία του προϊόντος, τις ειδικές υπηρεσίες (φορτωτικά), το ΦΠΑ των ειδικών υπηρεσιών (φορτωτικών) και την εισφορά του ταμείου επικουρικής ασφάλισης των βενζινοπωλών.
Οι παραπάνω τιμές ΔΕΝ περιλαμβάνουν τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης, το ΦΠΑ αυτών και τα μεταφορικά.
Χωρίς βροχή τα εγκαίνια της εμποροπανήγυρης - Βροχή "συμμετοχών" από τους υποψήφιους των συνδυασμών?
Χωρίς βροχή, φαίνεται μέχρι στιγμής, θα είναι τα εγκαίνια της εμποροπανήγυρης στην Άρτα και αυτό θα βοηθήσει την προσέλευση του κόσμου.
Ο καιρός βέβαια, φαίνεται να ευνοεί και τους υποψήφιους δημάρχους και υποψήφιους δημοτικούς συμβούλους οι οποίοι αναμένεται να μην χάσουν την ευκαιρία να έρθουν σε επαφή με τους ψηφοφόρους τους!
Ο καιρός βέβαια, φαίνεται να ευνοεί και τους υποψήφιους δημάρχους και υποψήφιους δημοτικούς συμβούλους οι οποίοι αναμένεται να μην χάσουν την ευκαιρία να έρθουν σε επαφή με τους ψηφοφόρους τους!
Πρόβλημα στον εφοδιασμό των πρατηρίων στην Άρτα?
Στα πρατήρια του Νομού Άρτας δεν παρατηρήθηκαν σημαντικά προβλήματα έλειψης καυσίμων την εβδομάδα που πέρασε με εξαίρεση κάποια πρατήρια εταιρειών οι οποίες δεν διαθέτουν πολλά Ιδιωτικής Χρήσεως βυτιοφόρα ώστε να μπορούν να καλύψουν το σύνολο των πρατηρίων τους. Γι' αυτό το λόγο προς το τέλος της προηγούμενης εβδομάδας κάποια πρατήρια παρέμειναν κλειστά λόγω έλλειψης καυσίμων. Ωστόσο, με τη λειτουργία των διυλιστηρίων και την Κυριακή αναμένεται να εφοδιαστούν και τα πρατήρια στα οποία παρατηρείται έλλειψη.
Εμείς, θα θέλαμε να ενημερώσουμε τους πελάτες μας ότι δεν θα μείνουμε χωρίς καύσιμα, τουλάχιστον μέχρι το τέλος της ερχόμενης εβδομάδας, αν συνεχιστούν οι κινητοποιήσεις των βυτιοφορέων.
Εμείς, θα θέλαμε να ενημερώσουμε τους πελάτες μας ότι δεν θα μείνουμε χωρίς καύσιμα, τουλάχιστον μέχρι το τέλος της ερχόμενης εβδομάδας, αν συνεχιστούν οι κινητοποιήσεις των βυτιοφορέων.
Δεν τα "βρήκαν" ιδιοκτήτες ΦΔΧ και έμποροι
Χωρίς ουσιαστικό αποτέλεσμα έληξε η μαραθώνια συνάντηση που είχαν οι ιδιοκτήτες φορτηγών με εκπροσώπους του εμπορικού κόσμου, σε μια προσπάθεια να βρεθεί μια κοινά αποδεκτή λύση, ώστε να αντιμετωπιστούν οι δυσλειτουργίες που προκαλούν στην αγορά οι συνεχιζόμενες κινητοποιήσεις των μεταφορέων.
Οι έμποροι ζητούσαν να υπάρξει αναστολή των κινητοποιήσεων προκειμένου να εξομαλυνθεί ο ανεφοδιασμός της αγοράς καθώς πολλά εμπορικά καταστήματα μένουν από προιόντα.
Οι έμποροι ζητούσαν να υπάρξει αναστολή των κινητοποιήσεων προκειμένου να εξομαλυνθεί ο ανεφοδιασμός της αγοράς καθώς πολλά εμπορικά καταστήματα μένουν από προιόντα.
ΠΡΟΣΟΧΗ στις συσκευές εξοικονόμησης ενέργειας
Την επιβολή κυρώσεων σε εταιρείες που διαφημίζουν συσκευές εξοικονόμησης ηλεκτρικής ενέργειας, και, συνεπώς χρημάτων, προαναγγέλλει η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή (ΓΓΚ), σημειώνοντας ότι ουδεμία μείωση στο λογαριασμό ρεύματος των οικιακών και μικρών εμπορικών καταναλωτών επιτυγχάνεται από την τοποθέτηση των συσκευών αυτών.
(Πηγή: Ναυτεμπορική)
(Πηγή: Ναυτεμπορική)
Εκτίμηση για το ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ
Η διάθεση του Πετρελαίου Θέρμανσης θα ξεκινήσει από τις 15 Οκτωβρίου και σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δεδομένα η τιμή του θα είναι κοντά στα 75 λεπτά το λίτρο.
Αν όμως η φορολόγησή του αλλάξει, είτε δηλαδή ο φόρος του εξισωθεί με αυτόν του Πετρελαίου Κίνησης (κάτι που δεν φαίνεται προς το παρόν), είτε απλώς αυξηθεί κατά ένα ποσοστό (υπάρχουν τέτοιες σκέψεις στην Κυβέρνηση), τότε η τιμή του μπορεί να εκτοξευτεί και πάνω από τα 85 λεπτά το λίτρο. Σε περίπτωση βέβαια εξίσωσης με το πετρέλαιο κίνησης η τιμή του θα αγγίζει το 1,30 το λίτρο!
Αν όμως η φορολόγησή του αλλάξει, είτε δηλαδή ο φόρος του εξισωθεί με αυτόν του Πετρελαίου Κίνησης (κάτι που δεν φαίνεται προς το παρόν), είτε απλώς αυξηθεί κατά ένα ποσοστό (υπάρχουν τέτοιες σκέψεις στην Κυβέρνηση), τότε η τιμή του μπορεί να εκτοξευτεί και πάνω από τα 85 λεπτά το λίτρο. Σε περίπτωση βέβαια εξίσωσης με το πετρέλαιο κίνησης η τιμή του θα αγγίζει το 1,30 το λίτρο!
Άνοδος για το αργό πετρέλαιο στην συνεδρίαση της Παρασκευής
Η τιμή του πετρελαίου ανέβηκε σημαντικά την Παρασκευή στη Νέα Υόρκη, γεγονός που πιθανόν να οφείλεται και στην εξασθένιση του δολαρίου (ισοτιμία €/$=1,3488, έναντι λίγο πάνω από 1,30 δολάρια στις αρχές της εβδομάδας).
Η τιμή του συμβολαίου, παραδόσεως Νοεμβρίου ενισχύθηκε κατά 1,31 δολάρια στα 76,49 δολάρια το βαρέλι.
Πολλές επενδυτικές τράπεζες και αναλυτές της αγοράς εκτιμούν πως η ζήτηση για πετρέλαιο είναι ισχυρή. Η JPMorgan αύξησε τις προβλέψεις της για την τιμή του αργού, κάνοντας λόγο για διαπραγμάτευση στα περίπου 90 δολάρια έως τα τέλη του 2011.
Η τιμή του συμβολαίου, παραδόσεως Νοεμβρίου ενισχύθηκε κατά 1,31 δολάρια στα 76,49 δολάρια το βαρέλι.
Πολλές επενδυτικές τράπεζες και αναλυτές της αγοράς εκτιμούν πως η ζήτηση για πετρέλαιο είναι ισχυρή. Η JPMorgan αύξησε τις προβλέψεις της για την τιμή του αργού, κάνοντας λόγο για διαπραγμάτευση στα περίπου 90 δολάρια έως τα τέλη του 2011.
Οι Τιμές Καυσίμων στο Πρατήριό μας σήμερα
- UNLEADED 95 (ΑΜΟΛΥΒΔΗ 95 OKTANIΩΝ): 1,458
- S. UNLEADED 100 (Σ. ΑΜΟΛΥΒΔΗ 100 ΟΚΤ.): 1,579
- SUPER LRP (ΣΟΥΠΕΡ ΜΕ ΥΠΟΚΑΤ. ΜΟΛΥΒΔΟΥ 96 ΟΚΤ): 1,539
- DIESEL EXTRA (ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ): 1,287
- ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ: ΑΠΟ 15/10
Tα τέλη κυκλοφορίας για το 2011
Σε αλλαγές για τους ιδιοκτήτες Ι.Χ. αυτοκινήτων προσανατολίζεται η κυβέρνηση, σύμφωνα με δημοσιεύματα των εφημερίδων "Τα Νέα" και "Ελεύθερος Τύπος".
Μειωμένα τέλη κυκλοφορίας για τα καινούργια αυτοκίνητα που θα πρωτοκυκλοφορήσουν την 1η Ιανουαρίου του 2011 και θα είναι αντιρρυπαντικής τεχνολογίας θα προβλέπει το φορολογικό νομοσχέδιο που θα κατατεθεί στη Βουλή τον Οκτώβριο, ενώ παράλληλα θα μειώνει το βάρος για τα παλαιά και μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα που δέχθηκαν μεγάλη επιβάρυνση πριν από έναν χρόνο. Τα αυτοκίνητα που θα έχουν άδεια μέχρι 1ης Ιανουαρίου του 2011 με κυβισμό από 1357 έως 1.928 κυβικά, τα τέλη τους θα κυμαίνονται στα 232,3 ευρώ.
Όσα αυτοκίνητα κυκλοφορήσουν μετά την 1η Ιανουαρίου του 2011 τα τέλη για τα ίδια κυβικά, θα κυμαίνονται από 226 έως 300 ευρώ ανάλογα με τις εκπομπές του διοξειδίου του άνθρακα. Παράλληλα, ανοιχτό είναι το ενδεχόμενο καθιέρωσης της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, ενώ εξετάζεται και η μείωση των τελών ταξινόμησης ως κίνητρο για την απόσυρση παλαιών αυτοκινήτων.
(Πηγή: Τα Νέα, Ελεύθερος Τύπος)
Μειωμένα τέλη κυκλοφορίας για τα καινούργια αυτοκίνητα που θα πρωτοκυκλοφορήσουν την 1η Ιανουαρίου του 2011 και θα είναι αντιρρυπαντικής τεχνολογίας θα προβλέπει το φορολογικό νομοσχέδιο που θα κατατεθεί στη Βουλή τον Οκτώβριο, ενώ παράλληλα θα μειώνει το βάρος για τα παλαιά και μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα που δέχθηκαν μεγάλη επιβάρυνση πριν από έναν χρόνο. Τα αυτοκίνητα που θα έχουν άδεια μέχρι 1ης Ιανουαρίου του 2011 με κυβισμό από 1357 έως 1.928 κυβικά, τα τέλη τους θα κυμαίνονται στα 232,3 ευρώ.
Όσα αυτοκίνητα κυκλοφορήσουν μετά την 1η Ιανουαρίου του 2011 τα τέλη για τα ίδια κυβικά, θα κυμαίνονται από 226 έως 300 ευρώ ανάλογα με τις εκπομπές του διοξειδίου του άνθρακα. Παράλληλα, ανοιχτό είναι το ενδεχόμενο καθιέρωσης της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, ενώ εξετάζεται και η μείωση των τελών ταξινόμησης ως κίνητρο για την απόσυρση παλαιών αυτοκινήτων.
(Πηγή: Τα Νέα, Ελεύθερος Τύπος)
Σάββατο 25 Σεπτεμβρίου 2010
Την Κυριακή (26/9) τα εγκαίνια της Εμποροπανήγυρης Άρτας
Την Κυριακή 26 Σεπτεμβρίου στις 8 το βράδυ θα πραγματοποιηθούν τα εγκαίνια της Εμποροπανήγυρης στο Εκθεσιακό Κέντρο του Δήμου Αρταίων. Η τελετή των εγκαινίων θα ξεκινήσει με τον καθιερωμένο αγιασμό και στη συνέχεια θα γίνει όπως κάθε χρόνο ρίψη βεγγαλικών και θ’ ακολουθήσει ψυχαγωγικό πρόγραμμα με λαϊκοδημοτική ορχήστρα. Ο χώρος της εμποροπανήγυρης θα καλύπτεται και αυτή τη φορά από ασύρματο δίκτυο δωρεάν INTERNET, προσφορά του Δήμου στους εμπόρους και στους επισκέπτες της έκθεσης ώστε να διευκολύνονται για το διάστημα της παραμονής τους εδώ. Επίσης έχουν προβλεφθεί χώροι στην είσοδο του εκθεσιακού, απέναντι από την πύλη, για τους συνδυασμούς που θα κατέλθουν στις αυτοδιοικητικές εκλογές, για να στήσουν το περίπτερό τους προς διανομή προεκλογικού υλικού κλπ. Τη διοργάνωση της Εμποροπανήγυρης έχει η Δημοτική Ανώνυμη Εταιρία ΟΤΑ του Δήμου Αρταίων και ήδη τακτοποιούνται οι τελευταίες λεπτομέρειες στο χώρο ώστε όλα να είναι έτοιμα για τα εγκαίνια.
(πηγή: Δήμος Αρταίων)
Η αγορά των πετρελαιοειδών. Οι εταιρείες εμπορίας
Στην Ελλάδα το σύνολο σχεδόν των πετρελαιοειδών διακινούνται από 18 εταιρείες οι οποίες είναι: AVIN, AEGEAN, BP (αγοράστηκε από ΕΚΟ), CYCLON, DRACOIL, EKO, ELIN, ETEKA, JETOIL, REVOIL, CORAL (πρώην SHELL, αγοράστηκε από ΜΟΤΟR OIL), CORAL GAS (πρώην SHELL GAS, αγοράστηκε από ΜΟΤΟR OIL), SILK OIL, KAOIL, KMOIL, MEDOIL, ARGO. Πρόσφατα έκλεισαν δύο εταιρείες, η SUNOIL και η EL PETROL΄.
Σύμφωνα με στοιχεία του 2009 στην πρώτη θέση στον τοµέα της εµπορίας, στο συνολικό όγκο, αλλά και στα µερίδια, παραµένει η θυγατρική των ΕΛ.ΠΕ., η ΕΚΟ, αλλά µε µειωµένο ποσοστό, στο οποίο, εάν συνυπολογιστεί και η µείωση του µεριδίου της BP, τότε οι απώλειες είναι πάνω από τρεις ποσοστιαίες µονάδες, και το συνολικό ποσοστό επί της αγοράς διαµορφώνεται λίγο πάνω από το 28%, ενώ το ίδιο χρονικό διάστηµα του προηγούµενου έτους ήταν στο 31,6%.
Περίπου στα ίδια επίπεδα διαµορφώθηκε το µερίδιο της Shell, ενώ µικρές απώλειες κατέγραψε και η Avin του οµίλου Βαρδινογιάννη. Οι δύο εταιρείες µαζί, διατηρούν σχεδόν το ίδιο µερίδιο, εάν προταθούν τα ποσοστά τους (22,5% από 22% πέρυσι).
Στη συνέχεια, η Aegean Oil των αδελφών Μελισσανίδη αύξησε τα µερίδιά της στο 8,4%, από περίπου 7,7% πέρυσι, ενώ άνοδο σηµείωσε και η Revoil της οικογένειας Ρούσσου (6,1% από 5%).
Περίπου στα ίδια επίπεδα παρέµειναν τα µερίδια των άλλων δύο «µεσαίων δυνάµεων» του κλάδου, της Jet Oil των αδελφών Μαµιδάκη και της Ελίν του Σπ. Καρνέση. Τέλος, αύξηση εµφανίζει η ΕΤΕΚΑ της οικογένειας Σπανού.
Σύμφωνα με στοιχεία του 2009 στην πρώτη θέση στον τοµέα της εµπορίας, στο συνολικό όγκο, αλλά και στα µερίδια, παραµένει η θυγατρική των ΕΛ.ΠΕ., η ΕΚΟ, αλλά µε µειωµένο ποσοστό, στο οποίο, εάν συνυπολογιστεί και η µείωση του µεριδίου της BP, τότε οι απώλειες είναι πάνω από τρεις ποσοστιαίες µονάδες, και το συνολικό ποσοστό επί της αγοράς διαµορφώνεται λίγο πάνω από το 28%, ενώ το ίδιο χρονικό διάστηµα του προηγούµενου έτους ήταν στο 31,6%.
Περίπου στα ίδια επίπεδα διαµορφώθηκε το µερίδιο της Shell, ενώ µικρές απώλειες κατέγραψε και η Avin του οµίλου Βαρδινογιάννη. Οι δύο εταιρείες µαζί, διατηρούν σχεδόν το ίδιο µερίδιο, εάν προταθούν τα ποσοστά τους (22,5% από 22% πέρυσι).
Στη συνέχεια, η Aegean Oil των αδελφών Μελισσανίδη αύξησε τα µερίδιά της στο 8,4%, από περίπου 7,7% πέρυσι, ενώ άνοδο σηµείωσε και η Revoil της οικογένειας Ρούσσου (6,1% από 5%).
Περίπου στα ίδια επίπεδα παρέµειναν τα µερίδια των άλλων δύο «µεσαίων δυνάµεων» του κλάδου, της Jet Oil των αδελφών Μαµιδάκη και της Ελίν του Σπ. Καρνέση. Τέλος, αύξηση εµφανίζει η ΕΤΕΚΑ της οικογένειας Σπανού.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)